AP™
轴承
整体式、预组装、预润滑轴承可减少维护费用，使得每个轴承的使用里程更长，并且提高燃油效率。此轴承现已成为行业标准。
AP-2™ 轴承
基于AP轴承设计，除了可承载更重负荷，具有更轻重量外，此轴承可以减小轴颈的长度，从而减小轴的弯曲，这意味着轴承元件之间的微振磨损更小。
HDL™ 密封
这是一种小间隙、非接触式的密封。其好处是可获得更低运行温度、更长的轴承寿命、更高效的运行、更少的修理次数、更少的维护和停机时间，以及更低的运行成本。
NT™ 密封
一个对我们原先双唇式设计的改进版本，这一密封不增加任何成本，却可以降低扭距和工作温度。
Axle-Saver 密封磨座™
使不愿意支付铁姆肯公司 HDL 密封的用户仍可以避免昂贵的镀车轴的费用。它可以在密封座和轴之间、在密封座和内圈端面之间提供更耐磨的表面，极大降低了微振磨损。 |
Performance
Plus™ 轴承
维修轴承组件，具有优异的价值。其优势包括：消除轴上沟槽，消除虚置、消除松动的后挡环，改善轴承可靠性并延长轴承寿命。
合金钢
铁姆肯公司合金钢在铁路行业中有着广泛的应用，从由钢棒锻压的车轮到高性能等级的活塞销和汽缸套。整个行业的轴应用都依赖于铁姆肯公司特级
Parapremium™ 钢材。在Faircrest（大部分铁路钢材的产地）特殊的制造流程可为一些铁路应用提供改进的Parapremium等级钢，含有更低氮化物。我们为下列铁路应用生产钢材：铁路中的轴承，缓冲单元，轴、车轮，以及机车中活塞销和汽缸套。
TracGlide—智能轨道面润滑系统
没有摩擦力，制动系统不能将列车停住。但是在大多数情况下，人们都在寻求铁路上管理摩擦的方法。任何可以进行摩擦管理的新产品都具有显著节能并延长机车、货车和铁轨寿命的潜力。TracGlide
系统正是这样的产品。
Sure-Fit™ 柔性后挡环
改善性能并降低成本。它可在轴防尘直径区和垫环之间进行连接的安装。这减少了垫环松动的可能性。 |
招聘中心